中斷九年 中橫將復建

tommy

【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】 2008.08.22 03:24 am <BR><BR><BR>交通部昨天通過中橫復建案，中斷九年的中橫上谷關至德基路段，可望修建便道於後年底恢復通車。<BR><BR>交通部表示，中橫公路上谷關至德基段約廿五公里路段，九二一地震後受創嚴重，隨後政府宣布中橫「封山」，其後雖曾一度修復，但四年前遭七二水災沖毀，因此，過去九年均處於中斷狀態，當地居民外出相當不便。<BR><BR>公路總局昨天向交通部提報復建方案，同時也通過交通部部務會報，只要經建會同意，全案即可執行，最快明年發包動工。<BR><BR>公路總局估計工程經費約六億兩千萬元，工期約兩年，由於屬便道性質，未來不開放聯結車與高度超過三點六公尺車輛通行，速限也會比一般省道低，且夜間不開放通車。 <BR><BR><BR>原文：<A href="http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/4484457.shtml" target=_blank><FONT color=#999966 size=1>http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/4484457.shtml</FONT></A><BR><BR>

奶呆熊

這樣爬山的人就方便囉！<br>

德義

果然不出我所料,這條路又要開通了!希望以後不要常聽到路斷的消息,如果老天不讓我們開,又何必逆天而行呢?!

偉國

每次都是修完就壞! 我們爬山是很方便! 不過,如果對照起維修道路的天文數字,
以及不斷坍塌與被破壞的山林土石, 真的衷心的建議, 請政府不要再做傻事了! (或許內含的利益太龐大,不得不做!)

聲勇

<>&nbsp;前天剛從福壽山農場下山，拜天氣好之賜，這幾天看了許多北一二三段及大雪、雪劍和聖稜，還有民宿對面的武法奈尾山。我有許多種高冷蔬果的朋友，原來是在思源啞口或勝光一帶種菜的，約５／６年前因政府要救櫻花勾吻鮭將有勝溪的農地收回，以福壽山的地或平地農地做為交換條件，所以有幾位朋友目前在福壽山種菜，我的渡假大本營也改到福壽山。過去這些年偶而會幫忙朋友農事，也獲得一些好吃的蔬果，環保和友情間我選擇友情，但是在良心上我必須承認”梨山一帶的開墾是大自然的一場大災難”。</P>
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<>我的朋友大都是外省二代，父執輩當初隨中橫開墾到梨山定居，現在梨山一帶的地一甲地值好幾千萬，有錢不見得買的到。他們常說他們的父親用手挖才挖了幾甲到或數十甲不等的地，如果當初有怪手就好了，看到的就是他們的了。令我驚訝的是不管多陡的山坡地他們都有”土地所有權狀”，和原住民山地保留地或平地人的山坡地租約不同。並且，他們有許多人在民國６０、７０年即移民美國，所以我認識的人，有些是住不慣外國回來的。因為他們非常有錢，有一部電影叫　”蘋果的滋味　”當初蘋果未開放進口，他們靠賣蘋果每個人都是少爺，直到水果開放進口後他們才漸漸改行種菜，行情好時自己或雇人種，行情不好時租給平地人種，每甲租金超過一百萬。現在自己種的不多。你們知道他們種來賣的菜自己通常不吃，因為要大和漂亮，大和漂亮的代價是不停的打藥和施肥，留給自己吃的菜通常不怎麼漂亮。</P>
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<>921前後是是梨山一帶榮枯的分水嶺，真的差很多。力行產道路況不佳、到大禹嶺路常斷、台七甲南山段常坍坊，蔬果需要一條安全便利的路送到西螺。加上梨山人過去大多在東勢、豐原置產，修復中橫是當地人迫切需要的。站在這一點我也贊成修復。但是修復不能解決我心中的疑問：中橫是安全的嗎？人定可以勝天嗎？即使二十億產值的蔬果可以打平每年的道路修繕費用，在中央山脈、雪山山脈的心臟地帶做如此大規模的開發和污染，貼滿狗皮膏藥的山林，我覺得</P>
<>”痛”。</P>
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<>８月２６日，我開車下山，路經思源啞口附近的有勝溪谷，天這麼藍，山這麼綠、即使對岸的二葉松林曾遭遇到祝融，沒有灰塵和雞糞味，不由得下車走一段，打開台啤，這段路走過上百遍，這次最美。我心中有答案，該怎樣的應還給他們原來的樣子。</P>
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<>我曾因為中橫復不復建和同事兼好友吵過架，他支持復建我反對，他算是一位愛護環境的人，他也是一位外省二代，</P>
<P>因為他不認為中橫的開發是污染。</P>
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